华为靳玉志谈自动驾驶安全与引望定位
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2026年10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志就智能汽车与自动驾驶发展发表看法。他表示，智能汽车已进入“下半场”，正发生三大变化：从技术能力竞争走向安全可信竞争、从功能走向体验、从单点能力竞争走向产业体系竞争。在安全方面，靳玉志指出，L2级辅助驾驶的事故责任主体在司机，而L3级以上自动驾驶的责任主体将转移到系统，因此对安全的要求会变得更高。他同时重申引望坚持“电子螺丝钉”定位，即做智能网联时代新增智能化部件的供应商，不与整车造车冲突，帮助车企造好车、卖好车。后续报道中，靳玉志将下半场趋势表述为产业从辅助驾驶迈向自动驾驶、自动驾驶对安全要求更高、将重构出行范式，并称以真实数据建立用户信任是自动驾驶规模化商用落地的关键；他披露华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破160亿公里，官网实时数据已突破169亿公里。
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报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- IT Home华为靳玉志：以真实数据建立用户信任，是自动驾驶规模化商用落地的关键
华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志在 2026 世界智能网联汽车大会上表示，智能化下半场呈现三大趋势：产业从辅助驾驶迈向自动驾驶、自动驾驶对安全要求更高、将重构出行范式。他指出辅助驾驶安全责任由驾驶员兜底，自动驾驶则由系统承担，以真实数据建立用户信任是规模化商用落地的关键。华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破 160 亿公里，官网实时数据已突破 169 亿公里。
- IT Home靳玉志：自动驾驶对安全要求更高，重申华为引望“电子螺丝钉”定位
华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志在 2026 世界智能网联汽车大会上表示，L2 级辅助驾驶事故责任主体在司机，L3 级以上自动驾驶责任主体将转移到系统，因此对安全的要求会变得更高。他同时重申引望坚持“电子螺丝钉”定位，做智能网联时代新增智能化部件的供应商，不与整车造车冲突，帮助车企造好车、卖好车。
- IT Home华为靳玉志谈自动驾驶进入“下半场”：正发生三大变化
华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志在 2026 世界智能网联汽车大会上表示，智能汽车进入“下半场”，正发生从技术能力竞争走向安全可信竞争、从功能走向体验、从单点能力竞争走向产业体系竞争三大变化。
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