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启境CEO称L3是智能汽车分水岭
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AI 综述
2026年11月5日，据IT Home报道，启境CEO刘嘉铭在媒体专访中判断，L3是下一代智能汽车的分水岭，并非L2的简单升级，真正的竞争壁垒来自底层技术架构。报道提及，广汽与华为乾崑联合打造的启境GX7已于今年9月上市，宣称是同级唯一搭载面向L3级自动驾驶架构的车型，配备4颗激光雷达和38个高性能传感器，首批搭载华为乾崑智驾ADS 5。目前事件进展集中于刘嘉铭对L3定位的表态及GX7相关产品信息，尚无更多后续动态。
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最新进展11月5日 09:47
启境CEO刘嘉铭称L3是下一代智能汽车分水岭，非L2简单升级。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
11月5日
- IT Home启境 CEO 刘嘉铭：L3 是下一代智能汽车分水岭，并非 L2 简单升级
启境 CEO 刘嘉铭在媒体专访中判断，L3 是下一代智能汽车的分水岭，并非 L2 的简单升级，真正的竞争壁垒来自底层技术架构。广汽与华为乾崑联合打造的启境 GX7 于今年 9 月上市，宣称是同级唯一搭载面向 L3 级自动驾驶架构的车型，配备 4 颗激光雷达和 38 个高性能传感器，首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5。
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