何小鹏谈自动驾驶下半场三大变化与核心指标
先了解这件事
2026年10月21日，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏在2026世界智能网联汽车大会上表示，自动驾驶下半场将出现三个重大变化：软件形态转向 AI 模型与数据；硬件形态转向覆盖芯片、底盘、座舱、自驾到整车的全能力硬件耦合；法规与场景重心转向全球推动 L2、L3、L4 相关法规并探索 L4、L5 落地场景。他还提出下半场的三个核心指标：安全碰撞里程、用户全场景覆盖率、用户愿意付费的比例。同日后续报道称，何小鹏在同一大会上表示自动驾驶应该跳过 L3，理由是 L3 只是把安全责任转移给系统，用户体验没有优化，安全性也没有变好；他认为 L3 本质上是 L2 的一种增强形态，未来真正有发展机会的是 L2、L4 和重新定义后的 L5。
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报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- IT Home何小鹏：L3 安全性没有变好，自动驾驶应该跳过 L3
小鹏集团董事长、CEO 何小鹏在世界智能网联汽车大会上表示，自动驾驶应该跳过 L3，因为 L3 只是把安全责任转移给系统，用户体验没有优化，安全性也没有变好。他认为 L3 本质上是 L2 的一种增强形态，未来真正有发展机会的是 L2、L4 和重新定义后的 L5。
- IT Home小鹏汽车 CEO 何小鹏：自动驾驶下半场将出现三个重大变化，以及三个核心指标
小鹏集团董事长、CEO 何小鹏在 2026 世界智能网联汽车大会上表示，自动驾驶下半场将出现三个重大变化：软件形态转向 AI 模型与数据，硬件形态转向覆盖芯片、底盘、座舱、自驾到整车的全能力硬件耦合，法规与场景重心转向全球推动 L2、L3、L4 相关法规并探索 L4、L5 落地场景。他还提出下半场的三个核心指标：安全碰撞里程、用户全场景覆盖率、用户愿意付费的比例。
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当前热度 9·可比范围峰值 10（10月21日 18:00）·近 24 小时可比范围变化 –
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