许华哲谈具身智能:行业刚跑到第一公里,不等上市的人
破壳科技创始人、清华大学助理教授许华哲在播客对谈中判断,具身智能更像一场马拉松,行业目前可能刚跑到第一公里,大规模数据来源、系统泛化与长期任务稳定执行等问题尚未真正开始解决。他认为今天还没有真正"证明"scaling law,VLA"还不够优雅",并提到 Figure 用 F.03 机器人加 Helix-02 模型连续直播 191 小时、自主分拣 23.8 万件包裹。
媒体报道、公司博客与研究文章
破壳科技创始人、清华大学助理教授许华哲在播客对谈中判断,具身智能更像一场马拉松,行业目前可能刚跑到第一公里,大规模数据来源、系统泛化与长期任务稳定执行等问题尚未真正开始解决。他认为今天还没有真正"证明"scaling law,VLA"还不够优雅",并提到 Figure 用 F.03 机器人加 Helix-02 模型连续直播 191 小时、自主分拣 23.8 万件包裹。
Dynamo 与 SGLang 通过设备感知加权路由实现异构 Encode-Prefill-Decode(EPD)分离,将 VLM 的视觉编码任务卸载到 CPU。在 Qwen3-VL-8B-Instruct 上,该方案相比纯 GPU EPD 在 QPS 1-2 负载下取得约 1.2x-1.3x 的 P99 TTFT 与请求吞吐提升,P99 TPOT 降低约 1.3x-30x。
Kieran Donovan 离开律所合伙人职位创立 k-ID,构建跨国家、跨平台、跨设备的年龄感知层,帮助平台识别儿童用户并调整体验,目前已每日服务超 4000 万用户,从 Lightspeed 和 Andreessen Horowitz 融资 4500 万美元。
k-ID 借助 Manus 平台构建合规引擎,每月完成数亿次 API 调用,覆盖 180 款产品。其通过 MCP 将监管情报层 Neimo 集成进工作流,覆盖 197 个国家和 285+ 个司法管辖区,并构建供应商评估工具跟踪 47 家供应商。产品负责人 Crystal 未占用任何工程冲刺即交付三款生产工具,其中产品使用追踪器原型仅用两天完成。
字节 Seed 提出 TaskMem(Task-focused Memorization Policy Learning),一个基于强化学习的框架,把记忆生成建模为可学习的记忆策略,让多模态智能体动态调整"记什么"。
Sierra 工程师 Stephen Burgess 复盘用 AI 编码智能体独自完成产品本地化,耗时不到 4 个月,而他在 Slack 参与的同类项目需 10 人团队 9 到 12 个月。他经历 IDE 智能体、云端智能体、批量调用 Claude 脚本三轮迭代,并发现技能文档过长会超出上下文窗口反而推高错误率,最终把工作重心从执行迁移转向设计反馈循环。
推荐理由:作者复盘个人用 AI 编码智能体完成本地化的完整工作流,提炼出批处理脚本、反馈循环与上下文管理等可迁移方法。
Claude Managed Agents 的 webhooks、多智能体编排和自托管沙箱现已在 AWS 上的 Claude Platform 提供。官方文档列出了新增的 IAM actions 和 AnthropicSelfHostedEnvironmentAccess 托管策略。
零零科技发布哈浮 AQUA 飞行相机,宣称是全球首款专为水上运动打造的 100% 防水飞行相机,基础套装 8999 元、畅飞套装 9999 元。该机机身不足 250 克,支持 IP67 防尘防水、正浮力水面起降,可抵御 7 级大风、最高时速 40 公里,配备 1/1.28 英寸 CMOS,支持 4K 100 帧/秒视频与超 15 种智能运镜模式。
华为余承东称,鸿蒙智行全新一代问界 M9 首发的途灵龙行平台首创全域融合架构和全链路八大冗余设计,已为 L3 时代做好准备,只等国家 L3 牌照发放。该车全系首发搭载华为乾崑智驾 ADS 5,定价 47.98 万元起。华为靳玉志此前预测,L3 是走向完全自动驾驶无法跳过的必经阶段,2026 年或为全球自动驾驶元年。
Waymo 开始向部分用户开放新款 Ojai Robotaxi 试乘服务,在旧金山、洛杉矶和凤凰城率先部署第六代 Waymo Driver 硬件,试乘限时免费。
西雅图初创公司 Picnic 已资不抵债并清算全部资产,知识产权出售给一名未披露身份的买家。该公司曾融资超 5300 万美元,推出可让一名员工每小时制作 100 个 12 英寸披萨的 Picnic Pizza Station,并于 2022 年与达美乐合作。2023 年 Picnic 以"当前经济环境"为由裁员,CEO Clayton Wood 随后离职。
腾讯混元宣布推出 Hy-Memory,这是一个专为 Openclaw 这类长期协作型 Agent 设计的记忆插件。官方称其采用 6 层记忆框架、System1/System2 双系统和演化链三层设计,记忆数量低 70%+、每条记忆信息密度高 45%+,超长上下文 token 消耗降低 35%。
智界 V9 将作为首批升级华为乾崑智驾 ADS 5 的车型,该系统搭载 60EFLOPS 云端 AI 算力、采用面向自动驾驶的 WEWA 2.0 架构,配合 5 重冗余系统。硬件上配备 38 个传感器的全向立体融合感知系统,含行业首发的 896 线双光路图像级激光雷达,点云密度达传统 128 线雷达的 7 倍。智界 V9 首批交付时间为 6 月初。
联想 ThinkBook 官方预热 ThinkBook X AI 2026 笔记本,称该机型轻约 1kg、薄至 12.9mm,可单手掌控、随身携带。据近期认证信息,该机预计基于英特尔 "Lunar Lake" 处理器,可选酷睿 Ultra 7 258V,配备 14" 屏幕,可能还有隶属昭阳系列的姊妹机型。
微软计划在下周旧金山 Build 开发者大会上发布多款自研 AI 模型,其中包括一款编程专用模型,以提升 GitHub Copilot 的竞争力。知情人士称,微软还将推出多款不同参数规格的新模型,具备语音转写、逻辑推理、语音处理及图像生成等技能。这些模型是在微软今年早些时候展示的自研模型基础上迭代升级而来。
慧荣发布面向 AI 推理与 KV 缓存工作负载优化的 SSD 主控芯片 SM2524XT,基于台积电 6nm 制程、4 内核、DRAM-less 架构,支持 PCIe Gen5 ×4。
比亚迪在深圳“敢为”智能化战略发布会上宣布天神之眼辅助驾驶系统迎来架构、传感器、算法、数据四大升级,架构升级为璇玑架构 2.0,系统时延低至 8 微秒、较行业平均缩短 80%。全系车型均可选装天神之眼 B 辅助驾驶激光版,选装价 12000 元。比亚迪同时推出面向 L3/L4 的专属平台,搭载超千线激光雷达、闪拍摄像头与双红外摄像头,并采用全栈自研十重冗余安全架构。
OpenRouter 宣布完成 1.13 亿美元 B 轮融资,由 CapitalG 领投。NVentures、ServiceNow Ventures、MongoDB Ventures。
联发科天玑 7500 移动平台已在官网正式上线,是首款采用 Arm C1 系列 CPU 内核设计的主流手机 SoC。该芯片基于 4nm 制程,配备 4× Arm C1 Pro(2.6GHz)+ 4× Arm C1 Nano(2.0GHz)CPU 与 Mali-G625 MC2 GPU,NPU 850 性能较上代提升超 100%,支持 200MP 镜头与 4K30 10-bit 视频录制。
比亚迪宋 Ultra DM-i 正式上市,5 款车型售价 12.99 万至 15.99 万元,成为王朝首款搭载“迪迪虾”智能体系统的车型,该系统具备主动交互能力并可通过 OTA 覆盖部分现有 EV 车型。新车搭载第五代 DM 技术,CLTC 纯电续航最高 310 公里、综合续航最高 1845 公里,310 公里领先型将 B 级插混 SUV 的 310 公里纯电续航首次带入 13 万元级市场。
高通在台北国际电脑展开幕前夕发布骁龙 C 处理器,首批设备将于今年晚些时候上市,搭载于售价 300 美元及以上的笔记本,主打教育、小微企业和家庭用户。该芯片采用基于 ARM 架构的 Kryo CPU 核心,未搭载定制版 Oryon 核心,内置 NPU 但无法支持微软 Copilot Plus 功能。
比亚迪在深圳“敢为”智能化战略发布会上发布超级智能体“迪迪虾”,实现全舱记忆、跨域互动、端云协同与快慢思考。该系统基于大模型推理引擎,可识别复杂跨域指令,支持导航、音乐、订餐、外卖等生活服务,并具备多语言与方言识别能力。迪迪虾背后采用AIOS操作系统、超级智能体引擎与Agent开放平台的全链路架构,比亚迪同时将开放车机生态升级为“智能体生态”。
彭博社曝光 iOS 27 重新设计的 Siri 界面示意图,Siri 将整合进灵动岛,支持长按电源键或从顶部中间下滑调出搜索/问答界面。苹果正测试让 iOS 27 接入第三方 AI 助手,已与 OpenAI 的 ChatGPT 合作,并在内部测试谷歌 Gemini 与 Anthropic 的 Claude。iOS 27 将于北京时间 6 月 9 日凌晨 1 点 WWDC 主题演讲正式发布。
比亚迪在智能化战略发布会上发布自研 4nm 智驾芯片璇玑 A3,支持 L3/L4 自动驾驶,并已开启规模化量产。三颗芯片总算力超 2100TOPS,结合自研算法深度优化,算力利用率提升 100%。王传福提到比亚迪 2002 年就组建芯片团队,目前芯片研发团队超 7000 人,相关投入超千亿元。
比亚迪董事长兼总裁王传福在智能化战略发布会上宣布,天神之眼自动驾驶版(L3 / L4)将首搭超千线激光雷达、闪拍摄像头、双远红外摄像头等配置。他还表示,电动化上半场看电池,智能化下半场看芯片,并称比亚迪是国内首个造出车规级 IGBT、SiC 功率芯片的企业。
比亚迪在 5 月 28 日的智能化战略发布会上宣布,继智能泊车安全兜底后,再次率先承诺为城市领航安全兜底 1 年。王传福表示,比亚迪在 L2 阶段率先承担起 L3、L4 的责任是技术自信,也代表辅助驾驶全链路可控。此前公布的数据显示,比亚迪辅助驾驶车型保有量超 285 万辆,天神之眼每天生成数据超 1.8 亿公里。
比亚迪在智能化战略发布会上宣布,为天神之眼 A、B 用户的城市领航安全兜底 1 年,因辅助驾驶导致的交通事故,比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失。新用户自提车之日起享有一年兜底,天神之眼 A、B 老车主在 OTA 升级到天神之眼 5.0 后同样可享。2025 年 7 月,比亚迪曾宣布为智能泊车服务兜底。
Mistral 在 AI Now Summit 2026 宣布面向工业工程的整体 AI 栈,并与 Airbus、BMW 和 ASML 合作,覆盖设计、仿真和生产场景。
Mistral 将 Le Chat 升级为统一智能体 Vibe,一个账号覆盖工作与编码场景,已上线 chat.mistral.ai。Work Mode 面向长时多步任务,支持企业知识搜索、数据分析、文档起草、定时任务和可复用技能;Code Mode 提供远程编码会话并推出 VS Code 扩展,CLI 新增技能命令、会话权限控制和 /teleport 迁移。
推荐理由:原文是 Mistral 官方发布,完整列出 Work 与 Code 两种模式的能力、集成入口和各档定价,读者可据此评估是否替换现有工作流。
ElevenLabs 与希腊政府签署谅解备忘录,围绕数字治理与公共服务、旅游、方言与语言遗产保护三大方向合作,数字化治理部长 Dimitris Papastergiou 签署协议。首先从克里特方言入手,Athena 研究中心担任本地合作方;gov.gr 门户已有超过 2,200 项服务,Alpha Bank、Kathimerini 等希腊企业已在用其语音产品。
ElevenLabs 发布 AI 配音模型 Dubbing v2,直接以原始表演为条件生成语音,在 90+ 种语言中保留说话者的语气、节奏和情绪,而非仅凭文字稿生成。
OpenAI 分享构建大规模实时语音体验的经验,指出时序、打断、静默与恢复对体验的影响不亚于语言内容本身,而 Responses 只是其中较简单的部分。
Endava 借助 Codex 构建智能体组织,将需求分析周期从数周缩短至数小时,并加速软件交付。
比亚迪在深圳“敢为”智能化战略发布会上宣布,全系车型均可选装天神之眼 B 辅助驾驶激光版,选装价格 12000 元。王传福称该版本无论选装还是标配、硬件还是软件,规格完全统一,体验一致。发布会还提出零交通事故、超级司机、超级秘书三大智能化目标,并称今晚将发布一系列智能化新技术。
小鹏面向量产版本的新一代 IRON 人形机器人计划于今年三季度正式亮相,目标今年底实现高阶人形机器人量产,首先在小鹏门店试商用,明年起面向中国及海外商业客户交付。何小鹏在一季度财报电话会上称,该机器人软硬件研发进展顺利,即将进入 ET2 软硬件合围阶段,明年起人形机器人硬件收入和 AI 模型收入将成为集团收入和毛利增长的重要驱动力之一。
王传福在比亚迪智能化战略发布会上公布智能化下半场三大目标:零交通事故、超级司机、超级秘书,并称 AI+ 璇玑架构已全面赋能智能座舱、辅助驾驶、动力、底盘等。他回顾了比亚迪智驾布局:2024 年发布整车智能战略推动“智电融合”,2025 年推出“全民智驾”计划并率先为智能泊车提供安全兜底,今年 1 月通过“天神之眼”5.0 软件升级提升车辆安全能力。
Mistral AI 发布 Search Toolkit 公测版,一个用于构建 AI 应用生产级搜索管道的开源可组合框架,统一了此前分散的数据摄取、检索与评估三个环节。
推荐理由:官方发布开源搜索框架,把 ingestion、检索和评估整合为统一接口,适合评估它能否减少 RAG 基础设施维护成本。
英伟达 CEO 黄仁勋将于下周访问韩国,预计与三星、LG、SK 等企业高管会面,探讨 AI 与半导体领域合作。目前韩国本土云平台与工业 AI 工厂已部署超 25 万块英伟达 GPU。黄仁勋上一次访韩是在 2025 年 10 月末,出席庆州 APEC 工商领导人峰会,期间会晤三星电子会长李在镕、现代汽车集团会长郑义宣及韩国总统李在明。
NBA 总裁亚当·肖华表示,联盟将借助人工智能实现出界判罚等一类判罚的自动化,由赛场周边摄像头配合 AI 系统即时判定球权归属,以减少争议并加快比赛节奏。肖华将这套系统比作网球鹰眼技术,称这类客观判罚将不再由裁判人工裁定,也不会再出现相关挑战申诉。他未公布正式落地时间,但表示推进速度会"相当快",同时强调身体接触与犯规判罚仍需裁判人为判断。
小米汽车详解最强超级电机 V8s EVO,最高转速 28000rpm,单电机输出 611PS 最大马力,首次搭载于小米 YU7 GT。该电机采用自研碳化硅功率模块,全电压范围输出 800A 有效电流,电控峰值功率密度 120kW/L,峰值效率达 98.38%。YU7 GT 双电机系统合计输出 1003PS,最高时速 300km/h,0-100km/h 加速 2.92 秒。